Зимние шины 2026: с какого числа обязательны, штраф и правила для шипов

Зимние шины на легковом автомобиле обязательны с 1 декабря по последний день февраля. Это требование техрегламента Таможенного союза, а с сентября 2023 года оно записано и в перечне неисправностей, при которых запрещено ездить. За летнюю резину зимой инспектор может вынести предупреждение или выписать штраф 500 рублей. Ставить зимние шины раньше закон не запрещает, а ездить на шипах нельзя только летом, с июня по август. Разбираем, какие шины считаются зимними, когда их на самом деле пора менять и что проверить, если вы покупаете машину осенью.

Что говорит закон

Основное правило записано в приложении 8 к техническому регламенту ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». В зимний период, то есть в декабре, январе и феврале, запрещено эксплуатировать машины категорий M1 и N1 без зимних шин, причём ставить их нужно на все колёса. M1 — это легковые автомобили, N1 — грузовики полной массой до 3,5 тонны. На автобусы и тяжёлые грузовики это требование не распространяется. Регламент разрешает региональным властям сдвигать сроки только в сторону увеличения, поэтому в северных регионах зимний период может быть длиннее.

Постановлением правительства от 27.05.2023 № 837 эти нормы перенесли в перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация запрещена (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации). С 1 сентября 2023 года в пункте 5.2 перечня три запрета:

• шипованные шины на машине летом — в июне, июле и августе;
• отсутствие зимних шин на легковом или лёгком грузовом автомобиле в декабре, январе и феврале;
• зимние или шипованные шины стоят не на всех колёсах.

В тот же перечень входит запрет ставить на одну ось зимние и не зимние шины, шины разной размерности, конструкции, с разными рисунками протектора или индексами нагрузки (пункт 5.8). Исключение одно — временно установленное запасное колесо.

Какие шины считаются зимними

Зимней по закону считается шина с одной из маркировок на боковине:

• символ горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри (его обозначают 3PMSF);
• буквенные обозначения M+S, M&S или M S.

Всесезонные шины с маркировкой M+S формально тоже подходят. Но учтите, что обозначение M+S («грязь и снег») производитель ставит сам, без обязательной проверки на снегу, а символ горы со снежинкой получают шины, прошедшие испытание на сцепление со снежной дорогой.

У зимней шины есть и своё требование к износу: на обледеневшей или заснеженной дороге остаточная глубина рисунка протектора должна быть больше 4 мм (пункт 5.5 перечня). Для обычных шин легкового автомобиля предел — 1,6 мм. Если на шине есть индикаторы износа, ездить нельзя, когда протектор стёрся до их уровня. Глубину инспектор измеряет специальным прибором, «на глаз» такую неисправность не фиксируют.

Какой штраф

За езду на шинах не по сезону, с изношенным протектором или с разными шинами на одной оси наказывают по части 1 статьи 12.5 КоАП: предупреждение или штраф 500 рублей. Если оплатить штраф в течение 30 дней со дня вынесения постановления, действует скидка 25%, и платить нужно 375 рублей. Подробнее о скидке и сроках оплаты — в нашей таблице штрафов ГИБДД.

Такое нарушение может выявить только инспектор при остановке, дорожные камеры состояние шин не фиксируют. Знак «Шипы» на заднее стекло клеить не нужно: обязанность отменили ещё в декабре 2018 года, вместе со штрафом за его отсутствие.

Когда менять шины на самом деле

1 декабря — юридическая граница, а не рекомендация. Шинники и сервисы обычно советуют переобуваться, когда среднесуточная температура несколько дней держится ниже +5…+7 °C: летняя резина на холоде дубеет и хуже держит дорогу ещё до первого снега. В Сибири и на Урале это часто сентябрь — начало октября, в центральных регионах — середина или конец октября, на юге — ноябрь.

Если к концу октября вы ещё не переобулись, не тяните до последних дней ноября: в это время у шиномонтажей очереди. И не забудьте проверить давление в шинах после смены — с похолоданием оно падает.

Покупаете машину осенью: проверьте шины

Комплект шин может стоить несколько десятков тысяч рублей, поэтому при покупке подержанной машины его стоит оценить так же внимательно, как кузов.

1. Уточните, есть ли второй комплект. Если продавец отдаёт зимние шины или колёса в сборе, впишите их в договор купли-продажи, иначе потом сложно доказать, о чём договорились.
2. Посмотрите возраст шин. На боковине есть четырёхзначный код даты выпуска: первые две цифры — неделя, последние две — год. Со временем резина твердеет даже при глубоком протекторе, поэтому к шинам старше пяти-шести лет шинники советуют присматриваться особенно внимательно: ищите мелкие трещины на боковинах и между шашками.
3. Измерьте протектор. Для зимних шин ориентир — больше 4 мм. Если меньше, закладывайте покупку нового комплекта в торг.
4. Оцените износ по ширине. Неравномерно стёртый протектор, например по одному краю, часто говорит о сбитом развале-схождении или проблемах с подвеской. После ДТП с ударом в колесо геометрию иногда так и не восстанавливают.
5. Проверьте шипы. Если много шипов выпало, сцепление на льду заметно хуже, а восстановить ошиповку можно не всегда.
6. Сверьте комплект. На одной оси должны стоять одинаковые шины, а зимние — на всех четырёх колёсах.

Шины меняются за час, а вот следы серьёзного ДТП, скрученный пробег или прошлое в такси на осмотре видно не всегда. Перед встречей с продавцом проверьте автомобиль по VIN или госномеру — это займёт несколько минут.

Чек-лист на зиму

• Зимние шины с маркировкой 3PMSF или M+S — на всех колёсах до 1 декабря.
• Глубина протектора на зимней резине больше 4 мм.
• На одной оси нет шин разных моделей, размеров и типов.
• Шипованную резину снимите до 1 июня.
• Наклейка «Шипы» не обязательна.

Информация актуальна на 20.10.2026.