Утильсбор осенью 2026: что действует сейчас и что изменится с 2027 года

С 1 октября 2026 года утильсбор на легковые автомобили не менялся. Действуют правила, введённые 1 декабря 2025 года, со ставками, проиндексированными 1 января 2026 года. Заголовки вида «с октября утильсбор вырастет в разы» в основном пересказывают историю двухлетней давности. Большое повышение с 1 октября правда было, только в 2024 году.

Откуда взялась «дата 1 октября»

Утильсбор регулирует постановление Правительства № 1291 от 26 декабря 2013 года, и поправки в него вносят регулярно. Последних крупных изменений было три.

• 1 октября 2024 года. Постановление № 1255 от 13 сентября 2024 года подняло коэффициенты и утвердило график индексации до 2030 года: ставки растут каждое 1 января на 10-20%, в зависимости от вида техники.
• 1 декабря 2025 года. Постановление № 1713 от 1 ноября 2025 года ввело в расчёт мощность двигателя. Льготная ставка для граждан теперь распространяется только на машины мощностью до 160 л.с.
• 1 января 2026 года. Прошла плановая индексация по графику, который зашит в то же постановление № 1713.

Отдельного постановления, которое меняло бы ставки с 1 октября 2026 года, мы не нашли.

Как считается сбор сейчас

Сумма равна базовой ставке, умноженной на коэффициент. Для легковых автомобилей базовая ставка 20 000 рублей. Коэффициент выбирают по четырём параметрам: тип двигателя, рабочий объём, мощность и возраст машины (до трёх лет или старше). Ещё он зависит от того, кто ввозит автомобиль, гражданин для себя или компания на продажу.

Мощность берётся из документов на автомобиль: одобрения типа, СБКТС или электронного паспорта. У гибридов «параллельного» типа складывают мощность ДВС и электромотора, поэтому гибрид со скромным бензиновым мотором легко выходит за порог 160 л.с.

Льгота для граждан: 3 400 и 5 200 рублей

Если человек ввозит машину для личного пользования, он платит 3 400 рублей за автомобиль не старше трёх лет и 5 200 рублей за более старый. Эту ставку дают, только если выполнены все условия сразу.

• двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом не больше 3 литров и мощностью не больше 160 л.с. (117,68 кВт);
• для электромобилей и последовательных гибридов предел мощности 80 л.с. (58,84 кВт);
• не больше одной машины по льготе за 12 месяцев;
• в течение 12 месяцев со дня оформления таможенного приходного ордера машина должна быть зарегистрирована на того, кто платил сбор;
• если автомобиль впервые выпустила в обращение таможня другой страны ЕАЭС (например, Киргизии или Казахстана), с этой даты до подачи расчёта утильсбора должно пройти не меньше 12 месяцев.

Если продать льготную машину раньше чем через год после оформления ТПО, ввозившему придётся доплатить разницу до полной ставки. Так закрывают схему, в которой граждане ввозили машины «на себя» для перепродажи. Для двигателей объёмом больше 3 литров льготы нет при любой мощности.

Сколько платят за машины мощнее 160 л.с.

Выше порога с гражданина берут ту же сумму, что и с коммерческого импортёра. В таблице суммы на 2026 год для самого массового класса, бензиновых двигателей объёмом от 1 до 2 литров. Мы посчитали их по коэффициентам постановления № 1713.

В декабре 2025 года новая машина с мотором 1-2 л мощностью 160-190 л.с. обходилась в 750 000 рублей сбора, а с 1 января 2026 года стала стоить 900 000. С двигателем 2-3 л в том же диапазоне мощности сбор за новую машину составляет 2 306 800 рублей.

Что ждёт дальше

• 1 января 2027 года. Следующий шаг индексации уже записан в постановлении № 1713: для легковых коэффициенты вырастут примерно на 10%. Льготные 3 400 и 5 200 рублей по графику не меняются.
• Машины из ЕАЭС. Минпромторг готовил единую формулу расчёта для автомобилей, которые граждане ввозят из стран ЕАЭС, и называл дату 1 апреля 2026 года. Затем министерство сообщило, что с этой даты поправки в силу не вступят, а документ ещё согласуют. Принятого постановления с новой датой мы на момент публикации не нашли.
• Срок для новых повышений. На общественное обсуждение вынесен законопроект о поправках в статью 24.1 закона «Об отходах производства и потребления». Согласно ему, решения, которые повышают сбор, смогут вступать в силу не раньше чем через 30 дней после опубликования и без обратной силы. Закон предлагают ввести с 1 января 2027 года, но он пока не принят.

Как утильсбор влияет на цены

Новые автомобили

Сбор платят и производители, и импортёры, и он закладывается в цену. Поэтому после каждой январской индексации меняются прайс-листы. По данным «Автостата», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в августе 2026 года составила 3,47 млн рублей, на 8% больше, чем годом ранее. Кроме утильсбора, на цену влияют курс рубля, НДС и условия кредитования, так что всё подорожание одному сбору приписывать нельзя.

Ввоз подержанных машин из-за рубежа

Сильнее всего правила декабря 2025 года ударили по частному импорту мощных машин. По данным «Автостата», в августе 2026 года на автомобили мощнее 160 л.с. пришлось лишь 2,3% ввезённых подержанных легковых. Годом ранее их доля была около 46%, а в октябре-ноябре 2025 года, перед сменой правил, превышала 67%. Сейчас везут в основном то, что укладывается в льготу: машины до 160 л.с. из Японии, Китая и Кореи. Всего в августе ввезли 42,9 тыс. подержанных легковых автомобилей, на 6% меньше, чем годом ранее.

Вторичный рынок внутри страны

Если при ввозе сбор уплачен полностью, при перепродаже внутри страны его повторно не платят. Но рынки связаны. Новые автомобили дорожают, свежих мощных машин из-за рубежа почти не привозят, и спрос перетекает на вторичку. По оценке главы «Автостата» Сергея Целикова, с января по сентябрь 2026 года средние цены предложений на автомобили с пробегом выросли на 7-8%. Подробнее о статистике читайте в нашем обзоре вторичного рынка.

Что делать покупателю

1. Если вы планируете ввозить автомобиль сами, сверьте мощность по документам. При 161 л.с. вместо 160 сбор составит сотни тысяч рублей вместо 3 400.
2. Покупать для себя машину из-за рубежа ради быстрой перепродажи невыгодно: при продаже раньше чем через 12 месяцев придётся доплатить сбор до полной ставки.
3. Если на вторичном рынке продают недавно ввезённую машину, спросите дату таможенного оформления и документы об уплате утильсбора (сведения о сборе есть в электронном паспорте). Закон относит к плательщикам и тех, кто купил автомобиль у лица, не уплатившего сбор в нарушение порядка. Поэтому насторожитесь, если машину ввезли по льготе меньше года назад и уже перепродают. Недоплату могут потребовать и с покупателя.
4. У импортных машин история за рубежом и в России часто неполная. Перед сделкой стоит проверить автомобиль по VIN или госномеру на регистрации, ограничения, ДТП и пробег.
5. Если покупку новой машины можно спланировать, учитывайте, что следующая плановая индексация утильсбора пройдёт 1 января 2027 года.

Текст постановлений № 1291 и № 1713 можно найти по номеру на официальном портале правовой информации.

Информация актуальна на 01.10.2026.