Авторынок в сентябре 2026: продажи новых и подержанных машин, цены, импорт

Сентябрь 2026 года стал вторым месяцем подряд, когда авторынок оказался ниже прошлогоднего уровня. По данным «Автостата», новых легковых машин продали 115,1 тыс., на 6,2% меньше, чем в сентябре 2025-го, подержанных — около 520 тыс., минус 6%. К августу оба сегмента почти не изменились, а итоги девяти месяцев пока в плюсе. При этом цены продолжают расти, ввоз машин с пробегом из-за рубежа сокращается, а льготные автокредиты на этот год закончились. Разбираем цифры и что из них следует для тех, кто выбирает машину этой осенью.

Новые автомобили: спад к прошлому году, но не к августу

«Автостат» считает продажи по данным электронных паспортов, которые собирает АО «ППК», совместное предприятие оператора системы ЭПТС и агентства. Главное за сентябрь:

• продано 115,1 тыс. новых легковых автомобилей, на 6,2% меньше, чем год назад;
• по сравнению с августом (114,3 тыс.) рынок даже немного подрос, на 0,7%;
• в августе падение к прошлому году составило 6,5%, и это был первый минус с февраля;
• седьмой месяц подряд, с марта, рынок держится выше 100 тыс. машин в месяц;
• за январь–сентябрь продано 960,1 тыс. машин, на 7,2% больше, чем за тот же период 2025 года.

Lada по-прежнему занимает около четверти рынка: 28,4 тыс. машин, или 24,67%. Дальше идут Haval (13,4 тыс.), Tenet (12,4 тыс.), Geely (6,3 тыс.) и Changan (6,1 тыс.). Самая продаваемая модель — семейство Lada Granta, 10,8 тыс. штук. Среди кроссоверов первое место впервые занял Tenet T7 (6,4 тыс.), опередив Haval Jolion (5,7 тыс.).

У Ассоциации европейского бизнеса картина мягче: она насчитала 115 865 проданных легковых и лёгких коммерческих машин, практически столько же, сколько в сентябре 2025 года. Методики у АЕБ и «Автостата» разные, поэтому цифры напрямую сравнивать нельзя.

Машины с пробегом: третий месяц ниже прошлого года

Предварительную оценку вторичного рынка «Автостат» представил 6 октября на форуме CarX 2026. В сентябре в России сменили владельцев около 520 тыс. легковых автомобилей с пробегом, на 6% меньше, чем годом ранее. В августе было 518,2 тыс., так что месяц к месяцу рынок стоит на месте.

Годовая динамика ухудшается с лета: в июле минус 3,3%, в августе минус 8,4%, в сентябре минус 6%. За девять месяцев перепродано 4,47 млн машин, это всего на 1% больше, чем за январь–сентябрь 2025-го. Для сравнения: по итогам первого полугодия отрыв от прошлого года составлял 5,5%. В агентстве объясняют спад высокой базой: во втором полугодии 2025 года вторичный рынок шёл к рекордным 6,24 млн сделок. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов отметил, что рынок подержанных машин всё равно устойчивее рынка новых: каждый месяц перерегистрируется больше 500 тыс. автомобилей.

Площадка «Дром» 12 октября опубликовала собственную оценку. По ней спрос на машины с пробегом в сентябре вырос на 2% к августу, но остался на 1% ниже прошлогоднего. Быстрее всего растёт интерес к подержанным китайским машинам: плюс 15% к сентябрю 2025 года и плюс 37% за девять месяцев. По отечественным маркам, наоборот, минус 7% за год. Средняя стоимость подержанной машины, по данным «Дрома», за год снизилась на 5%, до 919 тыс. рублей. Это показатель конкретной площадки, и он не совпадает с ценами предложения, которые отслеживает «Автостат».

Цены: новые плюс 8% за год, подержанные тоже вверх

Средняя цена нового легкового автомобиля, по данным «Автостата», достигла 3,43 млн рублей, на 8,2% больше, чем годом ранее. Средняя цена предложения на машины с пробегом на трёх крупнейших площадках в сентябре поднялась примерно до 1,45 млн рублей. С начала года она выросла на 7–8%, подробно эту динамику мы разбирали в обзоре вторичного рынка.

Аналитики «Автостата» на CarX ожидают, что к концу года и в начале следующего цены продолжат расти, а часть производителей уже переписывает прайс-листы. Главная причина — очередная индексация утильсбора 1 января 2027 года, о ней читайте в материале об утильсборе. Ожидание повышения сбора, по мнению председателя комитета автопроизводителей АЕБ Алексея Калицева, подталкивает часть покупателей не откладывать покупку. Это видно и по недельной статистике: на 40-й неделе, с конца сентября по начало октября, продажи новых легковых и лёгких коммерческих машин стали рекордными для 2026 года.

Ввоз подержанных машин снова упал

В сентябре в Россию ввезли 35,8 тыс. легковых автомобилей с пробегом. В августе было 42,9 тыс., в июле 50,5 тыс. За девять месяцев набралось 334,3 тыс. машин, на 4% больше, чем годом ранее, но месячные объёмы снижаются уже второй месяц подряд. Новых машин из-за рубежа в сентябре пришло 32,6 тыс., за девять месяцев 301 тыс. (плюс 25%), около 71% из них — из Китая.

Частный ввоз по-прежнему ограничивают правила утильсбора: льготная ставка для граждан действует только для машин мощностью до 160 л.с. Свежих мощных автомобилей с пробегом из-за рубежа почти не привозят, и спрос на такие машины переходит на внутренний рынок.

Кредиты: льготы исчерпаны, выдачи снижаются

30 сентября Минпромторг сообщил, что бюджетные лимиты льготного автокредитования и льготного лизинга на 2026 год освоены досрочно. По льготным кредитам за год купили 123 тыс. машин, по лизингу — 54,8 тыс. Программы приостановлены, о возобновлении министерство обещает объявить отдельно, деньги на них заложены в бюджет следующего года.

С 1 октября действуют и более жёсткие лимиты Банка России на кредиты заёмщикам с высокой долговой нагрузкой, мы писали о них в статье о сентябрьских и октябрьских изменениях. По данным «Автостата», выдачи кредитов на новые машины в сентябре упали на 19% к прошлому году. На вторичном рынке картина лучше: за девять месяцев выдано на 14% больше кредитов в штуках и на 36% больше в рублях. Средний кредит на подержанную машину составил 1,43 млн рублей, на новую — 1,63 млн.

Что это значит для покупателя

• Торговаться можно, но обвала цен ждать не стоит. Сделок меньше, чем год назад, но импорт сокращается, новые машины дорожают, а в январе вырастет утильсбор.
• На вторичке больше «китайцев». На рынок выходят машины, купленные новыми в 2022–2024 годах, часть из них ввезена в обход дилеров. У таких автомобилей короткая и не всегда прозрачная история, поэтому смотрите число владельцев, ДТП и работу в такси.
• Кредит без льгот дороже. До конца года льготных программ не будет, поэтому сначала получите одобрение банка, а потом вносите задаток.
• Спешка помогает продавцу. Ожидание подорожания — удобный аргумент, чтобы покупатель не успел проверить машину. Проверка занимает несколько минут, и её стоит сделать до встречи.

Перед сделкой проверьте автомобиль по VIN или госномеру: отчёт покажет ДТП по данным ГИБДД, ограничения, скрученный пробег и работу в такси. Если машину выбираете всерьёз, сверьте данные отчёта с документами, а на что смотреть, подскажет наш гид по проверке по VIN.

Информация актуальна на 13.10.2026.